道將圳 源起

從魚寮遺址上溯至道將圳源頭－八掌溪，「西來的移民源流」從明鄭以降一直影響區域的聚落發展，遠及2000〜4500年前的魚寮、白鴿厝、南新、柴頭港等遺址的平埔住民與「諸羅山社」的出現，到近400年以來，這個區域移民莫不由西登陸再延著水系形成聚落發展。
2003年以來，持續探討影響此區域最重要水圳－道將圳的聚落文明。諸羅古圳開發320年，確是存在著各時期豐富多元的語彙。往東襟般綿延至玉山的自然林相裡，點綴著兩顆生命藍寶石－「蘭潭」與「仁義潭」水庫。左、右則有「八掌溪」與「牛稠溪」滋潤養護著這片肥沃平原。這個聚集27萬人口的城市，更因北回歸線的影響，使人文、環境、生態、產業能夠獨具特色。然高鐵通車後城鄉的解構效應，反而使這個區塊顯現最具多層次的空間特質。面對高鐵聯絡大道西南面的道將圳水系，須要透過深入的調查研究，期能更完整呈現古圳的聚落人文與產業發展。
大溪厝因有長三公里，寬廣的「港底」水道連結「柴頭港陂」與14公頃的篦麻腳埤而名「大溪厝」，它由早期的八個聚落形成，仍留有六口取水用井。灌溉水質因受市區家庭廢水的污染，而使肥沃的農田面臨發展危機。「頂公厝」土地產權訴訟，使得七十餘年的精緻的木構建築面臨拆除危機。
「柴頭港」因為有遺址的發現而證明更早平埔族群的社群活動，幾次機場的擴建影響聚落遷徙，「港坪」花卉特區深具特色但並未能形成觀光資源。從這一帶待發掘的人文軼事或許可以理出重新建構的語彙。「劉厝」雖然幾次社造活動的執行，但並未與水圳發展連結？又為何未以開發最早的陳家為名？榕樹公四百年來見證那些更迭？而這些歷史的還原到底對社區往後的規劃會有何益？ 「湖內里」臨近「八掌溪」以永欽橋溝通78東西快速道路，自古依此過溪「半月中庄」南往府城，又南靖糖鐵與中油鐵道在軍事能源的發展，百餘年來曾經辦演倚重的腳色。聚落面臨區段征收，溯溪伸展至「興安」是未開發的處女地。關鍵的聚落資源調查相當重要。本計畫希望能詳實記錄本市道將圳聚落的發展與城市的關係，並針對聚落人文提出深入的調查報告，並以全案的成果資料建議提出申請台灣重要文化景觀。